 |
Hyundai фронтальный погрузчик HL780-7A
Предлагаем Вам колесный фронтальный погрузчик Hyundai нового поколения.
Модель фронтального погрузчика HL780-7A удовлетворит самые высокие запросы покупателей, благодаря большей мощности, меньшему расходу топлива и уровню выхлопных газов, а также комфорту.
Полностью новое прекрасное рабочее место, созданное с использованием 3-D моделирования, представляет из себя настоящий центруправления. Широкое, тонированное и многослойное переднее ветровое стекло представляет прекрасный обзор.
Современный вентилятор с гидравлическим приводом реагирует на температуру окружающей среды, температуру масла трансмиссии, температуру охлаждающей жидкости и температуру масла гидравлики при минимальном расходе топлива и уровне шума.
| Рабочий вес | 29300 кг | | Объем ковша | 5.1 м3 (с «шапкой») / 4.3м3 (Геометр.) | | Усилие отрыва ковша | 24820 кг | | Двигатель | | | Модель | CUMMINS / QSM11-C | | Тип | 4-х тактный турбодизель с прямым впрыском, воздуш-ным охлаждением и электронной системой контроля | | Полная мощность | 335л.с.(250 кВт) / 2,000об/мин | | Чистая мощность | 320л.с.(239 кВт) / 2,000об/мин | | Макс. мощность | 365л.с.(272 кВт) / 1,800об/мин | | Макс. вращающий момент | 171кг/м при. 1,400об/мин | | Кол-во цилиндров | 6 | | Диаметр и ход поршня | 125 мм x 147 мм | | Рабочий объем | 11 литра | | Компрессия | 16.3 : 1 | | Воздушный фильтр | сухой, двойные элементы | | Генераторсухой, двойные элементы | 24В, 70 А | | Аккумуляторная батарея | 2 x 12В, 160 А/ч. | | Трансмиссия | Автоматическая система передач с промежуточным валом и плавным рычагом переключения скорости и направления движения. Конвертор вращающего момента обеспечивает отличные рабочие показате-ли. | | Оси | | | Тип привода | полноприводный | | Подвеска | фиксированная передняя ось и качающаяся передняя ось | | Амплитуда задней оси | 13 град (общая 26 град) | | Тип редукторов | планетарные колесные редукторы | | Дифференциал | дифференциал с пропорциональным распределением крутящего момента | | Степень редукции | 27.0 | | Охлаждение масла | Внешнее охлаждение масла | | Шины | бескамерные, специальной конструкции |
Электронно управляемые двигатели сочетают всестронний контроль с возможностью изменения их параметров. Сочетание оптимального воздушного потока с равномерным распределением топлива повышает мощность, улучшает переходные характеристики и уменьшает расход топлива. В этих двигателях используется упреждающее электронное управление для обеспечения соответствия стандартам на уровень выхлопа. (Стандарты по охране окружающей среды: США - Tier II, Европа - Stage II).
Дополнительные опции
Двунаправленный вентилятор
FNR переключатель на джойстике
Зеркало заднего вида с подогревом
Сдвоенная педаль тормоза. |
