 |
OM Pimespo дизельный погрузчик XD 30
Дизайн этих моделей машин был разработан совместно с компанией Zagato. Цель - эргономичность и практичность. Компактные размеры машины позволяют работать в узких проходах и в контейнерах. Кабина оператора подвешенного типа. Полностью подвешенная кабина (FSC) сокращает уровень вибрации до минимума, а благодаря звукоизоляционной системе, уровень шума значительно сокращён. Сиденье MSG12, рычаги гидравлики и педали расположены как в автомобиле. Отличный обзор позволяет оператору оставаться в удобной эргономичной позиции. Управляется машина легко, не утомляя оператора, что, в конечном счете, приводит к более высокой производительности. Шасси машины были разработаны с применением системы CAD-3D, используя метод подсчёта F.E.M. (метод конечных элементов), благодаря которому достигнута большая жёсткость. Шасси более устойчивы благодаря двойным сварочным швам. Внутренние компоненты стали легко доступны за счёт модульной структуры рамы. Новый 2,2 литровый, 42кВ турбо-дизельный двигатель Lombardini обеспечивает оптимальную мощность и минимальный выброс токсичных веществ. Двигатель удовлетворяет требования Stage II по Директиве 97/68/CE, он был специально спроектирован для работы на вилочных погрузчиках, таким образом, требует меньше обслуживания и топлива. Также машины могут комплектоваться тяжёлыми двигателями 3,3 литра, 50кВ марки YANMAR. Новая гидродинамическая трансмиссия с конвертором крутящего момента идеально подходить для погрузочных и разгрузочных работ и перевозки груза на большие расстояния. Тормозная система с большими барабанами обеспечивает безотказную работу тормозов в любых условиях. Система точного хода позволяет машине маневрировать и приближаться с грузом на максимально высокой скорости, таким образом, обеспечивая высокую степень гибкости и удобства в работе в разных условиях. Гидравлическое управление и рулевое колесо, сделанное под заказ по пожеланию клиента, делают управление машиной лёгкой и точной, требуя менее 0,5 кг усилия. Новая ось делает возможным управлять под разными углами с очень маленьким радиусом поворота. Компактные размеры машины позволяют работать очень узких проходах. Благодаря смазочным ниппелям, расположенным на контактных наконечниках, требуется мало времени на обслуживание, что также сокращает расходы. Оптимальный профиль мачт и новая каретка вил делают отличный обзор и высокую полезную грузоподъёмность. Высокая скорость работы при погрузочных/ разгрузочных работах сокращает расходы и время. Машины комплектуются одно-, двух- и трёхступенчатыми мачтами, длинной до 6475 мм. Мачта, грузоподъёмностью 3 тонны, оборудована 6и роликовой вилочной кареткой. Опции: ручное управление задним ходом, сиденье MSG20, сиденье покрытое тканью и с подогревом, рабочие фонари, маячок, передние фары, немаркие шины, катализаторы, интегральное боковое смещение. Различные версии кабин оператора и много других опций под заказ. |
