03.05.2007
Мы выбираем Hidromek! (журнал МАСТ № 2(11)-2007 март-апрель)
читать полностью Интервью с руководителем Департамента Развития компании АО «РусТранс» Никишиным А. В.
свернуть
Интервью с руководителем Департамента Развития компании АО «РусТранс» Никишиным А. В.
-Расскажите нам, пожалуйста, о компании Hidromek.
- Компания Hidromek - ведущий производитель дорожно-строительной техники на турецком рынке. Она была основана в 1978 году. И в настоящее время производит: экскаваторы-погрузчики, гусеничные и колесные экскаваторы, а также другое дорожно-строительное оборудование. Компания Hidromek имеет наибольшую долю рынка в своей стране и сейчас уверенно завоевывает мировой рынок.
- Эта техника не очень хорошо знакома нашим читателям. Как давно она поставляется в Россию?
- Ещё в 90-х годах было принято решение о начале освоения российского рынка. Но, по объективным причинам, процесс затянулся. Первые единицы техники в Россию были поставлены в 2000 году. У руководства компании имеется свой подход к освоению новых территорий рынка и, пока они не найдут надежного партнера и не убедятся в серьезности его намерений и возможностей по оказанию сервисных услуг, бизнес в новом регионе они не начинают.
- Какие виды дорожно–строительной техники производства компании Hidromek сейчас наиболее ...
Полный текст статьи >> >
|
 наверх
|
|
|
10.04.2007
Козыри китайской техники (Бизнес-журнал руспублики Башкортостан № 6 март-апрель)
свернуть
Дилара Дильмухаметова
Бурное развитие строительной отрасли и горнодобывающей промышленности в Башкортостане делают этот регион привлекательным для крупных производителей дорожно-строительной техники, нехватка в которой на сегодня очевидна. Совсем недавно поставку спецтехники в республику и, что немаловажно, её обслуживание наладила компания «РусТранс», представитель XCMG и Shantui и её официальным дилером выступила компания «Авангард 21».
Для российских дорожно-строительных организаций дефицит качественной и недорогой спецтехники всегда был проблемой номер один. Приобретение...
Полный текст статьи >> >
|
|
наверх
|
|
|
26.03.2007
Погрузчики Hyundai в портах и терминалах (журнал "ПТО", январь & февраль/07)
читать полностью А.В. Никишин, руководитель Департамента Развития АО «РусТранс» (г. Москва)
свернуть
А.В. Никишин, руководитель Департамента Развития АО «РусТранс» (г. Москва)
Большегрузные южнокорейские дизельные погрузчики Hyundai могут эффективно использоваться в портах и железнодорожных терминалах.
Рынок вилочных погрузчи-ков в России за последние несколько лет демонстрирует стабильный рост. Это связано не только с увеличением количества складских площадей в России, но и с развитием бизнеса в целом.
Другим фактором, повлиявшим на рост рынка, является рост рентабельности производства и требований к производимой продукции. Компании, производящие товары и оказывающие услуги, имеют финансовую возможность обновлять свой парк ПТО и выводить из эксплуатации морально устаревшую болгарскую технику.
Погрузчики южнокорейского концерна «Hyundai Heavy In-dustries Co., Ltd.» грузоподъёмностью 1,5–7 т работают на территории бывшего СССР уже много лет и отличаются от своих конкурентов более простым и доступным массовому потребителю устройством.
Одна из областей применения большегрузных дизельных погрузчиков Hyundai — порты и железнодорожные терминалы. Например, модель HDF45III г/п 4,5 т идеально подходит для...
Полный текст статьи >> >
|
|
наверх
|
|
|
|
|
|
|
21.10.2006
«Hyundai» завоёвывает рынок ПТО (журнал "ПТО", №8(73) август 2006, стр. 34-35)
читать полностью О.В. Афанаскин, руководитель департамента
подъёмно-транспортного оборудования АО «РусТранс» (г. Москва)
свернуть
О.В. Афанаскин, руководитель департамента
подъёмно-транспортного оборудования АО «РусТранс» (г. Москва)
Более 5 лет назад компания «РусТранс» начала продажу и обслуживание на российском рынке вилочных погрузчиков южнокорейского концерна «Hyundai Heavy Industries Co.». За это время техника Hyundai нашла своего клиента и утвердилась на российском рынке ПТО как серьёзный конкурент таким общепризнанным брендам, как Toyota, Komatsu, Nissan и Daewoo.
Компания «РусТранс» работает на рынке поставок и обслуживания спецтехники с1992 года: это, главным образом, подъёмно-транспортное, дорожно–строительное и контейнерное (портовое) оборудование.
В настоящее время, являясь официальным представителем в России таких известных мировых производителей, как «Hyundai» из Южной Кореи,«OM Pimespo»1, «CVS Ferrari» и «Midac» из Италии, «XCMG»2 и«Shantui»3 из Китая, компания поставляет самую разнообразную технику: от мини погрузчиков до кранов. Техника, поставленная компанией, работает на Дальнем Востоке, в Сибири, на Крайнем Севере и во многих других регионах России.
Филиалы «РусТранс» действуют в Санкт-Петербурге, Челябинске, Новороссийскеи Владивостоке. Кроме того, на всей территории России работает широкая сеть дилеров.
Более 5 лет назад компания «РусТранс» начала продажу и обслуживание на российском рынке вилочных погрузчиков южнокорейского концерна «Hyundai Heavy IndustriesCo.». За эти годы в нашей стране было продано более 1500 единиц погрузочной техники Hyundai разной грузоподъёмности. Модельный ряд этих машин за вышеуказанный период изменялся и претерпевал обновление уже трижды, что является своеобразным рекордом на фоне других производителей конкурентов. Целью обновлений были, прежде всего, усовершенствование техники и приведение её технико-экономических и эргономических параметров в соответствие с...
Полный текст статьи >> >
|
|
наверх
|
|
|
05.10.2006
Техника XCMG. Сервис на первом месте! ("МАСТ", №4(7) 2006, стр. 10-12)
свернуть
Никишин А. В., Департамент Развития АО "РусТранс"
В настоящее время рынок дорожно - строительной техники в России обширен. Несколько десятков производителей предлагают технику своих марок, отличающуюся по цене, порою, в несколько раз. Данная статья предназначена для того, чтобы помочь Вам сделать выбор среди огромного количества предложений по специальной техники.
Компания РусТранс уже на протяжении многих лет поставляет в Россию дорожно-строительную и коммунальную технику. Начиная работать ещё в начале 90-х, на сегодняшний день она продаёт по всей территории Российской Федерации большой спектр техники, начиная от мини-погрузчиков и заканчивая кранами.
Компания РусТранс начиная с 2005 года начала поставлять в Россию технику концерна XCMG. Эта компании входит в список 50 ведущих предприятий Китая и 30 крупнейших производителей дорожно-строительной техники в мире.
Спектр техники этого производителя включает...
Полный текст статьи >> >
|
|
наверх
|
|
|
15.11.2005
FERRARI для FESCO
читать полностью Два ричстакера для переработки груженых контейнеров производства известной итальянской компании FERRARI получены Дальневосточным морским пароходством для своей дочерней компанией ООО «Дальрефтранс» в августе 2005 года.
свернуть
Два ричстакера для переработки груженых контейнеров производства известной итальянской компании FERRARI получены Дальневосточным морским пароходством для своей дочерней компанией ООО «Дальрефтранс» в августе 2005 года.
Компания Ferrari имеет огромный опыт строительства гидравлических машин. Погрузчики модели CVS 279.5, полученные «Дальневосточным морским пароходством», в настоящее время являются наиболее грузоподъемными машинами, выпускаемые компанией, оснащены гидравлическим перемещением кабины и оборудованы радиосвязью.
Ричстакеры, оформленные в корпоративном стиле группы компаний FESCO, используются для обработки рефконтейнеров на контейнерном терминале ДВМП, оператором которого является ООО «Дальрефтранс» и находящемся в непосредственной близости от Владивостокского контейнерного терминала.
Машины поставленны ЗАО "РусТранс", эксклюзивным представителем "СВС Феррари" в России.
Открытое акционерное общество «Дальневосточное морское пароходство» - одно из крупнейших и старейших транспортных предприятий России, отметившее в 2005 году своё 125-летие со дня основания.
Пароходство осуществляет грузовые перевозки между портами Дальнего Востока, Чукотки, Сахалина и Камчатки, а также портами Южной Кореи, Японии, Китая, Тайваня, Вьетнама, Австралии, Новой Зеландии и США, обеспечивает ледокольную проводку судов в районе Дальнего Востока России, восточном секторе Арктики, Балтийском бассейне и Антарктике, а также обслуживает крупнейшие нефтегазовые компании, ведущие добычу в дальневосточном регионе.
В 2004 году выручка ОАО «ДВМП» и его дочерних предприятий превысила 10 млрд. руб. В настоящее время в компании работает более 4,0 тыс. человек.
Общество с ограниченной ответственностью «Дальрефтранс» образовано в 1998 году, является 100% дочерним предприятием Дальневосточного морского пароходства.
Компания специализируется на перевозках скоропортящихся грузов в рефрижераторных контейнерах на каботажных направлениях Дальневосточного региона.
За 9 месяцев 2005 года ООО «Дальрефтранс» совершено 10 586 грузовых контейнерных операций; из них переработано грузов с использованием морского транспорта – 6 305 единиц, ж/д – 1 790 единиц, автомобильного транспорта – 2 491 контейнер.
Более подробно читайте в журнале "Терминал" №5 за 2005 г.
|
|
наверх
|
|
|
|
|
